7 mítosz a Bermuda-háromszögről, amelyben sokan hisznek

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

A valóság szokás szerint sokkal unalmasabb, mint amit áltudományos programokkal etetünk.

A Bermuda-háromszög egy terület az Atlanti-óceánban, pontosabban a Sargasso-tengerben. Bermuda, Miami és Puerto Rico között található. Állítólag folyamatosan tűnnek el a repülőgépek és a hajók, mégpedig nyomtalanul. A háromszögről azután kezdtek beszélni, hogy 1945. december 5-én egy gyakorlórepülésen 5 amerikai bombázó eltűnt.

Az alternatív tudomány támogatói számos magyarázatot találnak a különböző fokú vadság jelenségére: az egyedi katasztrofális időjárási jelenségektől, amelyek állítólag nem találhatók meg az óceán más részein, az ufókig és más világok portáljaiig. A háromszög igazi legendává vált, és számos mítosz övezi. Íme a leggyakoribbak.

1. mítosz. Több hajó hiányzik a Bermuda-háromszögből, mint bárhol máshol

A médiában való népszerűségének köszönhetően a Bermuda-háromszög az óceán legátkozottabb és legveszélyesebb helyeként ismert. Ennek ellenére a valós statisztikák azt mutatják, hogy a Sargasso-tenger nem olyan szörnyű. Vagy inkább egyáltalán nem ijesztő.

A World Wildlife Fund 2013-as jelentése szerint a világon a legtöbb hajóroncs Dél-Kínában, a Földközi-tengeren és az Északi-tengeren történik. Emellett gyakran eltűnnek hajók a Földközi-tenger keleti részén, a Panama-csatornában, a Fekete-tengeren és a Brit-szigeteken.

Az ok nagyon egyszerű: ott nagyobb a forgalom. A Sargasso-tenger egyáltalán nem került be a minősítésbe.

Larry Kusche kutató A Bermuda-háromszög: mítoszok és valóság című könyvében a legtöbb „megmagyarázhatatlan” eltűnést részletezte. Számos számítás után megállapította, hogy a háromszögben előforduló hajóroncsok száma nem több, mint az óceán bármely más, hasonló forgalmú pontján.

Ráadásul az 1990-es évek óta a rádiókommunikáció és a műholdas navigáció fejlődésének köszönhetően jelentősen csökkent a régióban eltűnt hajók száma.

2. mítosz. A régióban rendszeresen előfordul veszélyes víz alatti gázkibocsátás

Feltételezések szerint a Bermuda-háromszögben a hajók és repülőgépek eltűntek a víz alatti gáz hirtelen felszínre kerülésével járó természeti jelenségek miatt. Állítólag a metán-hidrát volt az eltűnések fő felelőse, de volt lehetőség szén-dioxiddal vagy ammóniával is.

Hipotetikusan a mechanizmus megközelítőleg a következő. Hatalmas metánbuborék tör ki a kontinentális talapzat alól a tenger fenekén egy békésen üzérkedő hajó alatt. Ennek a gáznak sokkal kisebb a sűrűsége, mint a víznek. A buborék felemelkedik, az edény alatti víz átlagos sűrűsége csökken, elveszíti felhajtóképességét és lemegy a fenékre.

Egy ilyen buborék repülőszerencsétlenséget is okozhat. Ha a levegő, amelyben a repülőgép repül, metánnal túltelített, a szárny felhajtóereje csökken, és a repülőgép leeshet. Ezenkívül csökken az oxidálószer mennyisége, amelyet a motor kap a légkörből - a repülőgép-üzemanyag egyszerűen leáll.

Az elmélet nagyon hihető, de van egy hibája. Az adatok szerint 1.

2. Az US Geological Survey, az Egyesült Államok délkeleti partjainál található Blake Ridge körzetben nem találtak metánlerakódást. A geológusok azt mondják, hogy az elmúlt 15 000 évben semmilyen gázkibocsátás nem fordulhatott elő a Bermuda-háromszögben.

3. mítosz. A Bermuda-háromszög hullámai veszélyes infrahangot keltenek

Egy másik elmélet, amelynek meg kellett volna magyaráznia a Bermuda-háromszög "rejtélyét", az infrahang. A természetben létezik egy olyan jelenség, mint a mikrobaromák, vagy "a tenger hangja". Ilyenkor az erős szélnek az óceáni hullámok tetejére gyakorolt hatása miatt az utóbbiak erőteljes, alacsony frekvenciájú hangot bocsátanak ki. Ez egy teljesen természetes és tudományosan megmagyarázott jelenség, amelyet szovjet és amerikai légiológusok vizsgáltak.

Egyesek úgy vélik, hogy a „tenger hangja” a felelős a Bermuda-háromszög összes hajóroncsáért.

Állítólag az ottani hullámok olyan erős infrahangot hoznak létre, hogy a tőle elkábított emberek pánikszerűen a vízbe vetik magukat.

De csak a Sargasso-tengerben a mikrobaromák körülbelül ugyanolyan gyakorisággal fordulnak elő, mint az óceán többi részén, vagyis rendkívül ritkán.

Ezenkívül a szubszonikus nyomás 1.

2.

3., amely olyan jelenségekkel fenyeget egy személyt, mint látássérülés, fejfájás, szédülés, hányinger és fulladás, körülbelül 150 dB. A mikrobaromoknál ez az érték elérte a 75–85 dB maximumát - egy rockkoncerten több infrahangot kap.

A "tenger hangja" nem különösebben kellemes: mindenféle tengeri élőlény, például a medúza, ha meghallotta, mélyebbre igyekszik kiszökni belőle. Ám ez a jelenség nem végzetes, és nem valószínű, hogy bárki is kedvet kapna ahhoz, hogy leugorjon a hajóról az óceánba.

4. mítosz. Valójában a hajókat egy óriási tintahal vízbe fojtja

Hosszú ideig a hatalmas tintahalak vagy polipok nagyon népszerű magyarázatként szolgáltak a Bermuda-háromszögben történt eseményekre. Például a "Cyclops" (USS Cyclops) amerikai hajó 1918-as legendás eltűnését egyesek a karoknak, pontosabban a tengeri megafauna képviselőinek csápjainak tulajdonították.

2004-ben azonban japán kutatók megszerezték az első képeket egy kifejlett óriástintahalról, és azóta az óceánológusok alaposan tanulmányozták ezt az állatot. Kiderült, hogy a legnagyobb egyedek mérete nem haladja meg a 12-13 métert, és súlya 275 kilogramm. Ez sok, de még egy kis halászhajó elsüllyesztéséhez sem elég, nem beszélve a menőbb hajókról.

Ezenkívül a tintahalok meglehetősen félénkek, és nem próbálnak megölni vagy megenni embereket.

Tehát sem a Bermuda-háromszögben, sem az óceán más vidékein egyetlen kraken sem fenyegeti a hajókat.

5. mítosz. A háromszögben erős mágneses anomáliák vannak

Néhány eseményjelentés a Bermuda-háromszögben iránytű problémákat említ. Ezért időszakosan felteszik azokat a feltételezéseket, hogy ebben a régióban mágneses anomáliák találhatók. Elméletileg ezek okozzák a hajók és repülőgépek felszerelésének meghibásodását, ami katasztrófákhoz vezet.

Még egy legenda is szól arról, hogy Bermuda az egyetlen hely, ahol az iránytű „igazi”, nem „mágneses” északot jelez.

Valójában léteznek ilyen pontok. Például Floridában az igazi északtól való eltérés valóban nulla. De háromszögben egyenlő 1-gyel.

2. 15 °, amit régen, legalábbis a XIX. És a navigátorok képesek korrekciót végezni az iránytű tűjének eltolásában.

Az Egyesült Államok Nemzeti Környezetvédelmi Információs Központja (NCEI) megfigyelései nem találtak furcsaságot a Sargasso-tenger elektromágneses mezőjében. Ott elég kiszámíthatóan viselkednek a készülékek.

6. mítosz. A háromszöget átlépő hajók esetében a biztosítás drágább

Norman Hook 1963 és 1996 között vizsgálta a hajóroncsokat a Lloyd's Maritime Information Services háromszögben. Megállapította, hogy az eltűnések ezen a területen gyakrabban kapcsolódnak az időjáráshoz, mint a krakenekhez, az ufókhoz és a más világokba vezető portálokhoz.

Ezért a legendák ellenére a biztosítási díjak itt nem magasabbak, mint az óceán bármely más részén.

Az Atlanti-óceán más régiói sokkal veszélyesebbek a hajózásra. Például a Hatteras-fokkal szemközti terület, amely magától értetődően „Atlanti temető” nevet visel, mivel itt több mint 1000 hajó tönkrement. Vagy Sable-sziget Kanada partjainál – 350 hajóroncs.

7. mítosz. A tengerészek és a pilóták elkerülik a Bermuda-háromszöget

Éppen ellenkezőleg, a háromszög nagyon látogatott régió – a tengeri és a légi forgalom egyaránt nagyon sűrű. Könnyedén ellenőrizheti ezt az állítást, amely valós időben jeleníti meg a tengeren lévő hajókat. Nem úgy néz ki, mint egy rohadt hely, ahol mindenki lebeg, igaz?

A repülőgép pilótái és a hajó személyzete egyszerűen figyelmen kívül hagyja a rettegett Bermuda-háromszöget, és átkel az 1-en.

2. a szokásos módon. Igen, a tengerészeknek itt nagyon óvatosnak kell lenniük, mert a Sargasso-tenger összetett fenékdomborzattal és erős áramlatokkal rendelkezik - a híres Golf-áramlat. A helyi szeszélyes időjárás pedig tovább növeli a pilóták problémáit. De nem túlvilági erők vagy idegenek.