10 tévhit a múlt elveszett technológiáiról

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Fedezze fel az igazságot az inkák által épített aranyból, egyiptomi tengeralattjárókból, római betonból és damaszkuszi acélból készült repülőgépek mögött.

1. Az inkák ismerték az elpusztíthatatlan falazat titkát

Vessen egy pillantást erre a szépségre. Az inkák építették - az ősi indiai civilizáció képviselői. Olyan szorosan egymáshoz illesztették a kőtömböket, hogy még késpengét sem lehetett oda szúrni. És ezek az építmények több száz éve álltak.

Egyesek úgy vélik, hogy ezek az épületek nem elmaradott indiánoké, hanem egyes atlantisziaké vagy akár idegeneké. Hogyan magyarázható másként a tény, hogy az ilyen falazat titka örökre elveszett?

Mi valójában

Az inka falazat nagyon klassz dolog. De azok, akik túlzottan csodálják őt, nem vesznek figyelembe néhány fontos pontot.

Helyes sokszögű falazatnak nevezni, mert nem csak az inkák használták. És még inkább nem az ősi szupercivilizációk képviselői találták ki. Ugyanezt a falazatot használták az ókori Görögországban és Rómában, Kínában és Japánban, a középkori Európában és más helyeken.

De ami valójában ott van, láthatunk sokszögű falazatból épült épületeket Oroszországban, például Kronstadt városában. Vagy nézze meg a fehéroroszországi Bresti erőd alapítását. Az idegenek tényleg ott is próbálkoztak?

Valójában nincs semmi szokatlan a sokszögű falazatban – még ma is használják néha arra, hogy esztétikát adjanak a tervezési projektekhez.

És igen, ha akarod, beleszúrhatsz egy kést a friss sokszögű falazatba. Ugyanezt pedig az inkákkal nem lehet megtenni, mert a kövek az évszázadok során dörzsölték magukat saját súlyuk alatt.

2. Maya olyan koponyákat hozott létre kristályból, amelyeket nem lehet reprodukálni

A kristálykoponyák, amelyeket a maják szilárd kvarcdarabokból hoztak létre, igazi csoda. A világ történészeinek gyűjteményében 13 ilyen példány található.

Az alternatív történelem hívei azzal érvelnek, hogy még a modern technológiával sem fog működni egy ilyen koponya. Hogyan csinálták a maják? Természetesen idegenek szolgáltatásait vettük igénybe!

És arra is figyelmeztették a majákat, hogy 2012-ben összeütközik a Földdel és a Nibiruval, de valahogy nem nőtt össze. Valószínűleg azért, mert ez utóbbit a sumérok találták fel, nem a maják.

Mi valójában

Ezeket a koponyákat egészen modern technológiák felhasználásával hozták létre - karborundumporral ellátott csiszolókoronggal és csiszológéppel. Svájcban vagy Németországban importált brazil kvarcból készültek a 19. vagy 20. században.

Erre a következtetésre jutottak brit és amerikai tudósok, miután elemi részecskegyorsítóval és ultraibolya sugárzás vevővel megvizsgálták a koponyákat. Ezek hamisítványok, amelyeket az inkák, aztékok és maják vívmányairól szóló legendák íze alatt gazdag gyűjtőknek való eladásra hoztak létre.

3. A damaszkuszi acél és a tégelyes damasztacél minden modern ötvözetnél jobbak

A damaszkuszi acél az ókori Kelet páncélosainak találmánya. Ez az ötvözet hihetetlenül könnyű, szívós és jól tartja az élt. A damaszkuszi acélból készült penge könnyedén kettévágja mind az acélból készült kardot, mind az ezerrétegű fémből készült híres japán katanát, mind a lemezpáncélt, mind a tulajdonosát és az alatta lévő lovat, meg egy selyemsálat. a légy.

De még az ilyen hegesztéssel készült acél is gyengébb, mint a tégelyes damasztacél – általában el tudták vágni az automaták hordóit… Ha akkor lennének automaták, persze.

Mi valójában

Valószínűleg a damaszkuszi acél és a tégelyes damaszt acél szilárdságáról szóló mítosz a 19. század elején jelent meg Walter Scott "Talisman" és "Ivanhoe" című regényeinek köszönhetően. Egyetlen kard sem vágja át a láncot vagy a lemezpáncélt. Sőt, minden penge elromlik, ha ezt próbálják megtenni – függetlenül attól, hogy milyen damasztból készült.

Ha át akarsz törni a páncélon, használj vésőt, kalapácsot vagy harci kalapácsot. Itt egyetlen páncél sem tud ellenállni. Az áldozat agyrázkódása és törése minden esetben garantált.

A tégelyes damaszt acél és a hegesztett damaszk kohászati tulajdonságai korához képest nem rosszak, de semmi különös. A modern ötvözetek könnyedségben, szilárdságban és tartósságban felülmúlják őket. És jobban élesítenek.

A damaszkuszi gyártás technológiája azonban egyáltalán nem veszett el, így most a damaszt acélt elsősorban a lelkesek készítik - tisztelegve a múlt kovácsai előtt.

4. A múlt hőfegyverei egész erődöket olvasztottak fel

Az üvegezett, vagy üvegezett erődítmények, erődítmények ősi erődítmények, amelyek falai részben megolvadtak, a bennük lévő kövek közötti réseket üveges salakkal töltötték ki. Ilyen erődítmények találhatók Skóciában, Írországban, Észak-Angliában, valamint Franciaországban és más helyeken.

Hogyan jöttek létre az ilyen épületek? Ez a két dolog egyike. Vagy az ókori kelták és más népek valami mára elfeledett módon felégették kastélyaik falait, hogy hihetetlen erőt adjanak nekik. Vagy a rendes kastélyok hihetetlen hőfegyvereknek voltak kitéve ostrom alatt!

A skótok ősei láthatóan annyit játszottak ezzel a fegyverrel, hogy elvesztették a gyártási technológiát, és átcsúsztak a mosdatlan középkorba.

Mi valójában

Az üvegesített erődökben nincs semmi különösebben titokzatos. A homok és a habarcs kövek közötti megolvadásának legnyilvánvalóbb oka a tűz, J. Mac Culloch, M. D. F. L. S. Vegyész a hadrendben, és a kémia oktatója a woolwichi Királyi Katonai Akadémián. A Földtani Társulat ügyletei, 1. sorozat, évf. 2 / Skócia üvegesített erődjeiről, amelyeket a betolakodók szerveztek az ostromok során. Kétségek merülnek fel azonban afelől, hogy tüzük képes biztosítani a törmelék megolvasztásához szükséges hőmérsékletet.

Ezenkívül a tanulmányok azt mutatják, hogy a falakat érő hőhatások több órán át tartottak, ami túl hosszú a tűzhöz.

Sokkal valószínűbb, hogy a kastélyépítők maguk szervezték meg szándékosan a gyújtogatást. Kiégették a falakat és a kövek közötti hézagokat, hogy szinterezéssel megkeményítsék a falazatban lévő finomszemcsés törmeléket. Ez egy primitív, de meglehetősen hatékony technológia a falak megerősítésére.

5. Az inkák és az egyiptomiak aranyrepülőkkel repültek

Még néhány a fent említett inkák vívmányai közül: nem kevesebbet találtak fel - a modern repülést. Utánuk arany repülőgépmodellek maradtak a 4-7. századi Kimbai temetkezéseiben. Valószínűleg az inkák tudtak repülni, különben hogyan szállítanák a követ a sokszögű falazatú piramisokhoz a hegyvidéken?

Az inka repülőgép felnagyított példányát a német rajongók, Algund Enboom, Peter Belting és Konrad Lubbers állították össze. Csavarták rá a motorokat, mit gondolsz? Levesz!

Egyébként nem csak az inkák, hanem az ókori egyiptomiak körében is voltak ilyen vitorlázók. A híres Sakkara repülőgépmodell megerősíti ezt. Igaz, a furcsa egyiptológusok valamiért madárnak nevezik, de mit is értenek?

Mi valójában

Bármilyen szomorú is bevallani, az inkák "aranyrepülői" csak ékszerek, amelyek a Hirundichthys nemzetségbe tartozó repülő halakat vagy fecskeszárnyakat ábrázolnak.

Az inkáknak biztosan nem volt repülésük, különben otthagytak volna valamiféle infrastruktúrát: repülőtereket, kifutópályákat és a kohászati ipart.

De ami valójában ott van, ezek a srácok még a kerekeket sem ismerték, és enélkül kissé nehézkes a repülőgépek leszállása. És nem tudták repülni ezeket a figurákat, ahogy a német repülőgépmodellezők tették: akkor az elektromos motoroknál is volt feszültség.

A híres szakkarai repülő pedig csak egy sólyomfigura, Hórusz vagy Ra istenek kultuszának tárgya. Vagy egyfajta szélkakasként szolgált. Mindenesetre Martin Gregory vitorlázótervező szerint ez a gép soha nem tudott repülni.

6. A római beton sokkal erősebb volt, mint a modern beton

A rómaiak valóban lenyűgöző épületeket emeltek: amfiteátrumokat, vízvezetékeket, palotákat, erődöket és egyéb építészeti emlékeket.

Olyan utakat is létrehoztak, amelyek 2000 évig tartottak. Ez nem egy eldobható aszfalt, amelyet le kell fektetni.

Hogyan csinálták? Mindez a "római betonnak", opus caementiciumnak köszönhető, amely különösen erőssé tette a falakat. Ennek a keveréknek a titka elveszett, így most a Colosseum közelében semmit sem lehet építeni.

Mi valójában

A római beton Moore, David könnyen előállítható keveréke. Az ókori római beton talánya / S oszt. belügy, Bureau of Reclamation, Felső-Colorado régió törmelék, mész és vulkáni hamu. Sok tekintetben alulmúlja a modernt, mivel a rómaiaknak nem volt lehetőségük igazán kicsi töltőanyag létrehozására: az ipari kőzúzógépeket még nem szállították le.

Ennek ellenére a római beton erős, olcsó, tartós és környezetbarát. Ezért most folynak kísérletek az alkalmazásával kapcsolatban. Különösen hatékony offshore építmények építésénél, mivel csak akkor erősödik meg, ha sós vízzel érintkezik.

És érdemes megemlíteni az "egyiptomi betont" is, amelyet állítólag a piramisok építésekor használtak. Egyszerűen soha nem létezett. Az egyiptomiak rózsaszín gipszhabarccsal rögzítették a piramisok tömbjeit (és néha egyszerűen belevertek).

7. Costa Rica Petrospheres - a fejlett kőfeldolgozás terméke

Ezek nagy kőgömbök gabbróból, homokkőből vagy mészkőből. Méretük néhány centimétertől két méterig terjed, tömegük pedig eléri a 16 tonnát. Összesen nem kevesebb, mint háromszáz ilyen kő van.

Costa Rica köveit a Kolumbusz előtti idők indiánai játékszerként használták, égitestek megjelölésére vagy törzsi földek közötti határok megállapítására. De hogyan tudtak a primitív civilizációk, amelyek nem rendelkeztek csiszológépekkel és csiszolóanyagokkal, ilyen tökéletesen kerek köveket készíteni?

Vagy nem voltak olyan primitívek, mint amilyenről a modern tudomány próbál minket meggyőzni, vagy határozottan az anunnakik segítették őket.

Mi valójában

Ezeket a kőgömböket helyesebben petrosféráknak vagy csomóknak nevezzük. Ezeket a természetben üledékes kőzetekben nyerik. Az ilyen kövek a világ minden táján megtalálhatók, és bármely geológus azt fogja mondani, hogy nincs bennük semmi szokatlan.

Tehát, ha megtalálja a petroszférát a nyaralójában, az nem fogja felfordítani az összes modern tudományos elképzelést. Az egyetlen dolog, amit megtesz, az a kert díszítése.

8. Az egyiptomiaknak voltak helikopterei, tengeralattjárói, repülőgépei és léghajói

A 19. században az abüdoszi Ozirisz templomban az egyiptológusok nagyon furcsa hieroglifákat fedeztek fel, amelyeket nem lehetett egyértelműen megfejteni. Aztán a lelet hosszú időre feledésbe merült, mígnem 1997-ben az ufók és a paranormalizmus kutatója, Ruth Hover bizonyítékot látott a feliratokban a fejlett technológia létezésére az egyiptomiak körében.

A képeken egy helikoptert, egy tengeralattjárót, egy vitorlázórepülőt és egy léggömböt látott. Vessen egy pillantást maga, és mondja el – nos, úgy néz ki?

Mi valójában

Volt egyszer egy fáraó J. von Beckerath (1997). Chronologie des Äegyptischen Pharaonischen Seti I, aki úgy döntött, hogy Ozirisz istent tiszteletben tartja a róla elnevezett templom felépítésével. Elvégre rokonok: a fáraó is isten, akaraterőből a Nap emeli és mozgatja a Nílust. Legalábbis így gondolták.

A Seti név ismét azt jelentette, hogy "Sét istennek szentelték", utóbbi pedig egy nagyon kellemetlen ember volt, és egy kicsit megölte Ozirist, ezért várhatóan nem tetszett neki. Ezért a fáraó szégyellte a nevét, és inkább a Merneptah álnevet használta.

Sírján pedig, amelyet királyi személyhez illően előre elkezdett építeni, elrendelte Usiri és Usiriseti nevének kivájását, ami azt jelentette, hogy "ebből az elhunytból Ozirisz lett".

Általánosságban elmondható, hogy Seti I nagyon feszült viszonyban volt Ozirisszal, és a fáraó minden lehetséges módon megpróbálta kapcsolatot teremteni vele. De ha sikerült, az csak egy személyes találkozás alkalmával történt: I. Seti épségben meghalt, mielőtt elkészült volna a templom. És fiának, II. Ramszesznek be kellett fejeznie ennek a pompának a felépítését.

Ő pedig, nem szenvedve a túlzott szerénységtől, megparancsolta, hogy ragassza be apja nevét és címét, ráírva a sajátját.

Idővel a vakolat leesett, és a karcsú hieroglifák mindenféle játékká változtak. Amelyben megfelelő ügyességgel figyelembe vehet egy tengeralattjárót, egy repülő csészealjat és a pápát. Íme a magyarázat neked.

9. Az emberiség történetében az első akkumulátorokat Mezopotámiában találták fel

A szeleuciai vázák a pártusok vagy a szászán korszakból származó leletek, amelyeket Wilhelm Koenig német régész talált Mezopotámiában. Jelenleg az Iraki Nemzeti Múzeumban láthatók.

Koenig elmélete szerint ezeket az edényeket egykor lúggal és galvanikusan generált árammal töltötték meg. Vagyis az emberek több mint 2000 évvel ezelőtt ismerték az elektromosságot!

A bagdadiak izzólámpákkal világították meg a várost, amit az anunnakik adtak nekik, de ez megsemmisíti Darwin elméletét, így a tudósok mindent elrejtenek. Itt.

Mi valójában

A valóság, mint mindig, prózai. A szeleucia vázák kultikus jelentőséggel bírtak: papirusztekercseket őriztek gonosz szellemek varázslatával. Nyilvánvalóan ezért figyelemre méltó házak pincéjében találták őket, és nem valami ősi erőműben.

Természetesen, ha ezekbe az edényekbe valamilyen elektrolitot, például ecetet vagy citromlevet öntünk, egy kis feszültséget adnak. De a krumpliból is lehet áramot szerezni.

10. A görög tűz szuperfegyver fej és váll a modern lángszórók keverékei felett

Ez egy szörnyű fegyver, amelyet a bizánciak találtak fel a 7. században. Éghető folyadékot bocsátottak ki a rézszifonokból, és kézigránátokat és katapulthéjakba is dobtak. A görög tűz a vízen hajókat, a szárazföldön pedig erődöket pusztított el. És még jó, hogy a gyártásának titka évszázadokra elveszett, mert ez a folyékony láng sokkal veszélyesebb, mint bármelyik modern napalm!

Mi valójában

„Annak a görög tűznek” a receptje nem található, nem azért, mert sehol nem őrizték meg, hanem azért, mert az emberiség túl sok gyújtó keveréket talált fel a történelem során.

A görög tűz olaj vagy bitumen, kén és olaj összetétele volt.

De a pusztító legendák ellenére a valóságban láthatóan nem volt olyan hatékony dolog. Különben minden többé-kevésbé jelentős katonai konfliktusban használták volna. Azonban mindenki a forró olaj, fáklyák és égő nyilak régimódi használatát preferálta – könnyebben, olcsóbban, nem kell nyűgözni a gyártást.

És igen, a gyújtószifonokat Bizáncban találták fel a 10. században. De ha modern lángszóróként képzeli el őket, akkor el kell háborodnia: a szifonok nem így működtek. Először éghető keverékkel öntötték le az ellenséget, majd fáklyákkal vagy valami hasonlóval dobták meg őket.

A fegyvernek nagyon korlátozott volt a felhasználása, mert nem mindig lehetett rávenni az ellenfelet, hogy álljanak egy helyben, miközben valami csúnya dolog ömlött rájuk. Ezenkívül fennállt a kifröccsenés veszélye.