Személyes tapasztalat: hogyan kerültem a volán mögé egy baleset után

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Lehetőség van a félelmeidet legyőzni egy traumatikus élmény után. De nem szabad elfelejteni, hogy a probléma nem oldódik meg magától.

Hogy volt egy balesetem

A családomban soha nem volt kérdés, hogy valaha is volán mögé ülök-e. Tényként mutatták be: "Megkapod a jogosítványt és autót fogsz vezetni." A helyzet az, hogy nagyon hasonlítok apámra - első osztályú autószerelő, autórajongó és sofőr, nagy tapasztalattal. Gyerekkorom óta sok időt töltöttem apukámmal a garázsában, együtt néztünk versenyekről szóló filmeket, sőt, bizonyos autómárkák újdonságait is megbeszéltük. Megtanultam különböző eszközöket használni, repülőgép- és autómodelleket szereltünk össze.

Anya és nagymama csak meglepődhetett: soha nem érdekelte őket ilyesmi. Mert senkinek nem volt kétsége afelől, hogy én is volán mögé ülök. Jómagam abban a bizalomban éltem, hogy minden így lesz, álmodoztam egy új autóról és hosszú utakra a volán mögött.

16 éves koromban minden megváltozott. A szabadságomat a családommal töltöttem a dachában. Egy hétköznap, amikor a falu üres volt, apám felügyelete mellett megengedték, hogy egy országúton a legközelebbi boltig hajtsak. Figyelmen kívül hagytam a félelem enyhe szúrását, és figyelmesen hallgattam az utasításokat, hogyan és mi működik az autóban. Ez volt az első alkalom, hogy vezetek. Beültem a vezetőülésbe, próbáltam mozdulni, hátrálni, elforgattam a kormányt. Úgy tűnik, nincs semmi bonyolult.

Elhajtottunk.

Referencia. A jogosítvány nélküli vezetés, különösen a kiskorúak által, illegális. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 12.7. cikkének 3. részének 12.7. Ha olyan járművezetőt vezet, aki nem rendelkezik járművezetési joggal, 30 000 rubel közigazgatási bírsággal sújtható a kormány kiskorúnak való átadása miatt. Kivételt képez az az eset, amikor a sofőr betöltötte a 16. életévét és oktató kíséretében oktatóautót vezet. Az autóvezetési jogot azonban legkorábban 18 évesen kapja meg.

Apa bátorított és megnyugtatott: elmondta, hogyan kell helyesen kanyarodni, merre nézzek vezetés közben, és hogyan tartsam a sebességet egy szinten. Megértette, hogy rossz érzésem van az autó méreteit illetően, és hogy ez nehéz számomra. De minden jól ment - lassan vezettem, szorosan követve az utat. Amikor a bolt már látható volt, leállította az autót. Úgy tűnt, túl messze parkoltam le, és úgy döntöttem, hogy közelebb hajtok.

És akkor elkövettem a kezdő sofőrök leggyakoribb hibáját: összekevertem a pedálokat.

Lassítani akartam, de az autó kirántott, nem volt időm tájékozódni, és rémülten nyomtam a gázpedált. Mivel a szállítás nem volt edzés, apja nem tudta megállítani. Kiabált, hogy fordítsam el a kormányt az üzlettel ellentétes irányba és engedjem el a pedált, de megbénultam a sokktól. A félelem nem engedett, hogy tegyek valamit, és az autó nagy sebességgel a kerítésnek repült, és nekiütközött az üzlet falának. Az ütközés során erősen beütöttem a fejem, de nem veszítettem el az eszméletemet. Ugyanez történt apámmal is.

Apám nem kiabált és nem hibáztatott – nyugalma segített felépülni. A baleset után azonnal megnézte, hogy jól vagyok-e, és csak ezután szállt ki a kocsiból. Láttuk az üzlet összetört burkolatát és a gyűrött motorháztetőt, üvegszilánkokat, összetört lökhárítót és azt, ami a bal oldali tükörből maradt a földön. Csak abban a pillanatban jöttem rá, hogy hihetetlenül szerencsések vagyunk. A gép elvette a találatot.

Aztán minden a szokásos módon történt: kiérkeztek a közlekedési rendőrök, rögzítették a baleset tényét, és bírságot szabtak ki. Az épület tulajdonosa bekerült a helyünkbe, és tárgyalás nélkül úgy döntöttünk, hogy mi fizetjük a javítást. Ez mindkét félnek megfelelt.

Hamar megjavítottuk az autót és eladtuk. A pápa kifizette a bírságot, és megtérítette a tulajdonosnak az épület helyreállításának költségeit. Megismételte, hogy minden felelősség őt terheli, és ami történt, az nem az én hibám. De nem hittem neki: szégyelltem, hogy ennyi bajt okoztam. Idővel a szégyenemből valami több lett.

A következő két évben csak utasként vezettem tovább az autóban, amikor apám vagy nagyapám vezetett. De minden utazás kínzásba torkollott: még a motor hangja is megijesztett. A nagy sebességgel elszáguldó autók, fák és épületek rémületbe merültek. Csak akkor tudtam megnyugodni, amikor elhagytam a szalont. Szégyelltem megosztani ezt a félelmet: azt hittem, a szüleim csalódni fognak bennem. És annyira akartam, hogy apám büszke legyen rám!

Minden egyes utazással mintha egy kicsit könnyebb lett volna, de a félelem nem tűnt el. Valójában csak mélyebbre ment.

Amikor betöltöttem a 21. életévét, felmerült a jogosítvány megszerzésének kérdése. A nagyapa elment, és családonként egy sofőr nem volt elég. Eleinte sikerült ezt letagadnom, mert tanultam és dolgoztam - nem volt elég idő semmire. De hirtelen rájöttem, hogy nem véletlenül találtam ki ezeket a kifogásokat. Ennek ellenére ismét nem vallhattam be, és beiratkoztam egy autósiskolába.

Nehéz leírni, mit tapasztaltam minden alkalommal az osztályteremben. Az első két városi kirándulás odáig vezetett, hogy remegő térddel szálltam ki a kocsiból. Olyan erősen markoltam a kormányt, hogy másfél óra vezetés után már nem tudtam kiakasztani a kezem. Piros körömnyomok voltak a tenyerén. Nyugtatókat ittam, próbáltam pozitív hangulatba hozni magam, megnéztem egy videót tippekkel kezdő sofőröknek. Semmi sem segített. Még mindig nem értem, hogyan sikerült annak idején megszereznem a jogosítványt.

Ez nem történt azonnal. Az első kudarc után még sírtam is: féltem, hogy megint csalódást okozok apámnak. Bár el kell ismernünk, hogy nagyon óvatosan vezettem, és nagyon szorosan követtem az utat. De a félelem továbbra is követett. Talán fóbia lett belőle: minden autóhoz való közeledést szapora szívverés kísért, remegett a kezem, izzadt a tenyerem. Sokféle kép villant át a gondolataimban: rajtuk újra és újra nekiütköztem valaminek egy autóban.

Hogyan oldottam meg a problémát

Évekkel a baleset után, vezetői engedéllyel és autóvezetési kedvvel szembesültem azzal a ténnyel, hogy egyszerűen képtelen vagyok rá. Időközben rengeteg feladat jelent meg: el kell vinni a nagymamát a klinikára, el kell menni élelmiszerért, el kell vinni a családot a nyaralóba vagy a kutyát az állatorvoshoz.

Így arra a következtetésre jutottam, hogy van egy problémám, és segítségre van szükségem. Először a nővéremnek vallottam be. Féltem, hogy kinevet, mert sokan balesetet szenvednek, és utána nyugodtan ülnek a volán mögé. De magam számára váratlanul támogatást kaptam. A nővérem azt tanácsolta, hogy forduljak pszichológushoz. Az ismerőseim között akadt egy alkalmas személy, akitől segítséget kértem.

Mivel ismerősöm, Oksana nem a városomban élt, távolról kommunikáltunk. Úgy döntöttünk, hogy hetente kétszer fogunk telefonálni. Az első dolog, amit megtanultam: sok embernek van problémája, mint az enyém. Bátorítást kaptam, hogy nem vagyok egyedül ebben a helyzetben.

A szakember mindenekelőtt elmagyarázta, hogy nagy hatással volt az életkor, amikor átéltem a traumatikus élményt. A tinédzserek valóban nagyon befolyásolhatóak, mindent élesebben észlelnek és éreznek. Ugyanakkor a hallgatásommal súlyosbítottam a helyzetet, hagytam, hogy a félelem növekedjen. Ha ehhez hozzáadjuk azt a vágyat, hogy a család kedvében járjunk, és a rokonokat büszkévé tegyük rád – fóbiát kapunk.

A kezelés lépésről lépésre zajlott. A pszichológus hallgatott, és megkérdezte, hogy pontosan mitől félek. Kiderült, hogy az én kioldóm a mozgás legeleje és az indítókulcs elfordulása. És valóban: az úton sokkal kevésbé aggódtam, bekapcsolódva a folyamatba a legnehezebb volt rákényszeríteni magam, hogy beüljek a kabinba és elinduljak. Oksana azt tanácsolta, hogy minden nap gyakoroljon: először csak üljön be a szalonba, kapcsolja be a zenét a kikapcsolódáshoz. Amint kezdett elillanni a félelem attól, hogy bent leszek az autóban, elkezdtem beindítani az autót. Minden nap ugyanazt csináltam, végül ezek a mozdulatok már nem tűntek valami ijesztőnek. A szakembernek mindent részletesen elmondtam, ő megjegyezte a sikereimet.

Ezt követte az első kis kirándulás. Először a ház melletti parkolóban, majd - az utca túloldalán lévő boltba. Három héttel később félelem nélkül mentem dolgozni. Ebben az időszakban már minden barátom és családom tudta, hogy igyekszem leküzdeni a fóbiámat, és bátorítottak. Azt hiszem, az ő támogatásuk és a szakember hozzáértése segített abban, hogy ilyen gyorsan leküzdjem a félelmeimet.

Mi a teendő, ha baleset után vezetni szeretne

Elemezze a közúti baleseteket, bocsásson meg magának, és engedje el a bűntudatot

Ha felismered a problémát, fontos, hogy szembenézz vele. Menj vissza a baleset pillanatához. Próbáljon meg emlékezni és elemezni, hogy pontosan mi történt rosszul. Mérje fel, követett-e el hasonló hibákat a baleset után (feltételezve, hogy tovább vezetett). Ha lelkiismeret-furdalásod van, ne feledd, hogy nem szándékosan tetted. Nem akartál bántani senkit. És ezentúl nagyon óvatos lesz.

Értsd meg, mitől félsz pontosan az autóvezetésben

A fóbia aktiválásának kiváltó okai nagyon eltérőek lehetnek - az indítókulcs elfordításától egészen egy adott helyzetig az úton. Fontos megérteni, hogy pontosan mi okozza a félelmet, és először dolgozzon rajta.

Ezt fokozatosan kell megtenni. Nem ülhet be azonnal az autóba, és nem kényszerítheti magát erőszakkal vezetésre - ez csak a félelem növekedését váltja ki. A probléma megoldását szakaszosan közelítse meg, szokja meg a kabinban való tartózkodást. Próbáld meg pontosan azt tenni, amitől félsz. Ha a félelem nem múlik el azonnal, az rendben van – folytatnia kell a munkát. Vedd automatizmusba a cselekvéseket, hagyd, hogy általánossá váljanak. Amikor a fő kiváltó októl való félelem kezd eltűnni, adjon hozzá új cselekvéseket a próbálkozásaihoz, amelyektől nem fél. Amint minden könnyebbé válik, folytathatja az utazást.

Beszélje meg problémáját szeretteivel vagy egy pszichológussal, és ne szégyellje magát

Lehetetlen erről hallgatni. A The Oxford Handbook of Philosophy of Emotion kutatása szerint az érzelmek befolyásolják figyelmünket, és a félelem ebben az esetben nem segít. Amikor egy személy fél, a félelem és a harag szelektív figyelemre gyakorolt hatása bekapcsolja a szelektív memóriát. Egy dologra koncentrálunk, és konkrétan arra, hogy mi okozza ezt a félelmet. A sofőrnek azonban sok feladata van vezetés közben: bele kell néznie a tükrökbe, ellenőriznie kell, hogy gyalogosok járnak-e, figyelnie kell a táblákat, a sebességmérő állását, az időjárási viszonyokat és még sok mást. Azzal, hogy valamire külön összpontosítunk, növeljük annak az esélyét, hogy valamit figyelmen kívül hagyunk és figyelmen kívül hagyunk – és balesetet szenvedünk.

Ez az oka annak, hogy olyan fontos, hogy dolgozz a félelmeden, beszéljen róla, és ne légy félénk. Ha egyedül megy át a fóbián, az árthat magának és másoknak.

Gondolja át a problémát más szemszögből. Ön magabiztos úthasználó szeretne lenni, és nem jelent veszélyt a többi járművezetőre és utasaikra. Egy ilyen vágyat aligha lehet elítélni – inkább tisztelni fogják érte. Ez dicséretes, és nincs szégyellnivalója. Tehát oszd meg, mi izgat.

Frissítse fel ismereteit a közlekedési szabályokról

Gyakran vannak újítások a KRESZ-ben, ezeket ismerni kell. Ráadásul az emberi memória tökéletlen, lehet, hogy valamit elfelejtett a baleset óta. Az újonnan megszerzett tudás önbizalmat ad az úton.

Lépésről lépésre tegye meg mindazt, amit az autósiskolában tanítottak

Csak a fentiek elvégzése után menjen idáig, különben súlyosbíthatja a helyzetet. Képességeinek próbára a legjobb, ha ingyenes parkolót vagy bármely más elhagyatott helyet választ. Ha nincs ilyen a közelben, vegyen útitársnak egy tapasztalt sofőrt, és keressen valami megfelelőt a térképen. Ott nyugodtan gyakorolhatsz anélkül, hogy félne attól, hogy valakit megbántasz.

Menjen az útra egy kísérővel

Szerezzen valakit, akiben megbízik, és aki nem fog kritizálni a hibákért – ez nagyon fontos! Ha egy közeli személy társaságában vezet, többé nem kelt félelmet, próbáljon egyedül vezetni. Indítsa el az alacsony forgalmú sávokban. Ahogy visszanyeri önbizalmát, választhat nagyobb kihívást jelentő útvonalakat. A legjobb, ha késő este vagy hétvégén kora reggel indulunk el, amikor nincs sok autó az utakon.

A súlyos stressz mindig beindítja a pszichológiai védekezést. Az ember öntudatlanul kontrollálni kezd minden információt egy kellemetlen esemény forrásáról, és elkerül mindent, ami egy traumatikus élményhez kapcsolódik: emlékeket, gondolatokat, beszélgetéseket, helyeket és embereket, cselekedeteket.

Ugyanakkor a baleset vétkes személyében kialakul az önbizalomhiány, az „én”-képéről alkotnak elképzelést, mint valami elkerülhetetlen, idegen és rettenetes okát. Érzelmi tompaság jelenik meg, nehéz megtapasztalni az élet örömét és érdeklődését.

Ennek a problémának a kezelése külső segítség nélkül nehéz. Különösen akkor, ha a félelem rögeszméssé válik, és fóbiává vagy szorongásos-depressziós rendellenességgé válik. De számos módja van annak, hogy segítsen magán, mielőtt szakemberhez fordulna.

1. Adj magadnak időt, hogy "megemészd" a történteket. Minden sebnek – és a lelki sebnek sem kivétel – be kell gyógyulnia.
2. Ne emeld piedesztálra a félelmedet, ne koncentrálj rá, mint problémára. Minden embernek van félelme, ettől nem leszel gyenge, és nem szűnik meg tisztelni. A volán mögé való visszatérés problémája nemcsak a félelem, hanem a negatív tapasztalat is. De az élet tapasztalatai különbözőek, és a félelem segít túlélni a veszélyes helyzeteket. Megtanulni megbarátkozni ezzel az érzelmekkel azt jelenti, hogy képes vagy vigyázni magadra és a körülötted lévőkre.
3. Sokan meg vannak győződve arról, hogy a félelem legyőzéséhez szembe kell nézni vele. Ez egy téveszme. Ha egy baleset után azonnal vezetésre kényszeríti magát, csak súlyosbíthatja a helyzetet. Fokozatosan térjen vissza a vezetéshez, és mindenképpen jutalmazza meg magát a sikerért.
4. Békülj meg magaddal. A másokkal való állandó összehasonlítás során – „nem vagyok olyan jó”, „Ő jobb nálam” – elfelejtjük önmagunk lenni. Nincsenek tökéletes emberek a világon, és még a szuperprofik is bajba kerülnek. Ahhoz, hogy megszabadulj a bűntudat terhétől, vissza kell nyerned az önmagad örömét.
5. Elemezze, mire tanított a baleset, hogyan profitálhat az esetből. Például csiszolnia kell a parkolási készségeit, vezetés közben mindig fel kell kötnie magát, ne használja a telefont vezetés közben stb. Minden trauma pusztulás, de a megsemmisültek helyére építhetünk valami újat, pozitívat.

Amit értettem

A baleset túlélőiben való vezetéstől való félelem hasonló ahhoz, amit a kezdő sofőrök tapasztalnak. Ez mindenekelőtt a saját életéért és mások biztonságáért való félelem. A baleset után nem hittem, hogy leküzdhetem ezt a fóbiát, és félelem nélkül vezethetek. De a pszichológus segítsége és a szeretteim határtalan támogatása oda vezetett, hogy most a szalonban ülök és örömmel vezetek. Néha a félelem megpróbál visszatérni, de most már tudom, hogyan kezeljem.

Ne hanyagolja el a közlekedési szabályok betartását, haladjon át időben a MOT-on, használja megfelelően az autót, dolgozzon félelemmel, és ne aggódjon egyedül. Akkor képes leszel nyerni.