Nincs mentség: "Az állam én vagyok" - egy interjú Roman Araninnal

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Roman Aranin egykori pilóta, jelenleg üzletember, aki létrehozta az Observer céget, amely Rolls-Royce-okat gyárt a kerekesszékes járművek világában. Egy sikertelen siklóernyős repülés után Roman súlyosan megsérült, de ez nem késztette arra, hogy kifogásokat keressen.

A Romannal folytatott beszélgetés hihetetlenül kedvesnek és végtelenül izgalmasnak bizonyult. Beszéltünk az országunkról, az üzletről és az emberekről. Roman olyan ember, aki igazán szerelmes az életbe. És úgy tűnik, ő viszonozza.

Repülőgép ember

- Szia Nastya! Van egy csodálatos különleges projekted.

- Klasszikus szovjet családom van: anyám tanár, apám katona. Ezért az emlékekből - repülőterek és repülők zümmögnek a fejünk felett. Született a Szaratov régióban, Sennaya állomáson. Aztán apámat átvitték Kirgizisztánba, majd Alma-Atába. Ott végeztem az iskolát.

- Nem. Könnyen átállítottam. Szerettem az új iskolákat és az új embereket. Általában szeretem az embereket.:)

- Igen. Nem volt kérdés, hogy ki legyen. Repülőgépek repülnek a fejünk felett – ki más lehet? 14 évesen már a repülőklubban voltam, 15 évesen pedig egyedül repültem sportrepülőn. 10. osztályban a hónom alatt az "Útmutató a Yak-52 repülőgép pilótájának" című füzettel mentem ki a repülőtérre. És a pilóta te vagy, és te vagy…

Repülni nagyon menő. Kinézel az ablakon - csak egy szürke égbolt, és felszállsz egy repülőre, áttörsz a felhőkön, és ott - kék ég és fehér bolyhos felhők lent.

- 1992-ben már csak "anyagot" tanítani, szegélyfestést végezni jöttek a szervizbe. Mint tiszt… Nem volt kerozin. Nem voltak lakások. Nem volt pénz.

És büszke hegymászó vagyok. Volt már családom, feleségem és gyerekem, méltósággal kellett eltartanom őket.

Ezen kívül kreatív ember vagyok. A kreativitásba nem menekülő hadseregnek pedig nagyon közvetett kapcsolata van.

Oroszországban az üzlet még csak kialakulóban volt. Oda mentem.

Őrült verseny

- Nos, arról, hogyan árult szendvicseket, valószínűleg nem éri meg…

- Ez volt.:)

Még abban a sötét időben is jóllaktak a pilóták – szelet, hús, csokoládé. De az emberek nem mentek el ezekre a vacsorákra – 4. év, már mind házasok. Összeszedtem ezeket a szeleteket, elvettem egy fehér köpenyt a lányoktól az orvosi osztályon, és elmentem az állomásra szendvicseket árulni. A pultos néni szendvicseket evett a szélre, egy vékony kenyérszelet és egy szelet. És van egy vastag darab kenyerem, egy réteg vajam, két szelet és az árak 2-szer alacsonyabbak. A verseny egyenlőtlen volt – a pultoslány a nyomomra akadt, és átadott a rendőrségnek. Elvittek, felhívták a katonai ügyészséget – az ügy a kiutasítás felé tartott. Természetesen térdre esett, megmutatta a feleségéről és a lányáról készült fényképet - elengedték, de azt mondták: „Nehogy már itt legyél!”.

- Aztán otthagyta a hadsereget, visszatért Alma-Atába, felvett pár kabátot, ami a szolgálatból megmaradt, és elment Kínába. ott eladtam őket. Szüleim kutyát szültek – ezt a pénzt én is elvettem. Így jelent meg az induló tőke az első üzlethez - a jelenleg is működő R-Style céghez.

- A sérülés előtt valami őrült verseny volt. Jól emlékszem az érzésemre: úgy tűnik, minden megvan (erős üzlet, valamiféle üzlet), minden működik, és te egy mélységesen boldogtalan ember vagy.

Furcsán hangzik, de a sérülés után megtaláltam a boldogságot. Még egy évvel utána is boldog ember voltam, amikor még semmi sem mozdult.

Képzeld csak, sétálok a barátokkal (hanyatt fekve tolószékben utazom, mert nem igazán tudtam ülni), elhaladunk a kalinyingrádi székesegyház mellett. Egy gyönyörű ősi épület - 750 éves, a teutonok még építkeztek. És megértem, hogy minden reggel itt futottam, sétáltattam a kutyát. De ebből semmit nem láttam. És most vezetek, és látok egy katedrálist, gyönyörű leveleket, gesztenyét, eget…

Valószínűleg meg kellett volna állnom, és meglátnom, milyen csodálatos ez az élet.

- Ellenkezőleg, a sérülés után folyamatos volt a baráti és ismerősi köröm. Meglepő módon az emberek hozzám hozták a problémáikat. Inkább úgy tűnt, hogy látogatóba jöttek, de kiderült, hogy minden nehézségüket rám öntötték.

Valószínűleg csak nagyon türelmes hallgató voltam – nem lehet elszökni sehova.:) És mérlegelték a problémáikat és az enyémet (az enyém általában "kicsit" felülmúlta) és megnyugodtak.

Most már persze senki sem tekint rokkantnak. Csak üzleti tanácsért jönnek.

A tartályok nem félnek a szennyeződéstől

- Ha a kerekes székekről beszélünk, meg kell értened, hogy egy személy milyen korlátokkal rendelkezik. Az emberek megszokták, hogy a kerekesszékes olyan személy, aki aktívan forgatja a kerekeket. Amikor csak a lábak bénulnak meg, és a kezek dolgoznak, nem is gondolhatsz jobbat, mint egy „aktívat”.

Kicsit kevésbé voltam szerencsés. Kiderült, hogy a sérülés után először csak az ajkaimat tudtam mozgatni és pislogni. A normál kerekesszék nem nekem való.

A feladat az volt, hogy kimenjünk a házból.

Van egy barátom - Boris Efimov. Együtt mentünk a hegyekbe Alma-Atában, együtt léptünk be a repülőklubba. Teljesen zseniális technikai elméje van. Még az iskolában csináltunk valami fényt és zenét, rendeztük a motorokat és így tovább. Ő lett a Megfigyelő társam.

Vele együtt elkezdtünk gondolkodni a probléma megoldásán. És kitaláltak egy giroszkópot a babakocsi ülése alá, ami követi a babakocsi pozícióját a térben, és a széket a horizonton tartja. Vagyis a kerekekkel ellátott keret 30-35º-os szögben lehet, de ezt nem fogja érezni - ahogy egyenesen ült, ülni fog. Ez az ötlet azután támadt bennünk, hogy a tengerhez ereszkedve arccal az aszfalton kiestem a hintóból. Megszületett a Figyelő.

Egy másik személy csatlakozott hozzánk - Yura Zakharov (egykor a személyi asszisztensem, most pedig a helyettesem).

Elkezdték fejleszteni az ötletet. Boris szó szerint egy kézi gépen csiszolta az alkatrészeket, különféle sebességváltókat és motorokat próbált ki.

Új célpontok jelentek meg. Személy szerint engem is beleértve. Már nem csak ki akartam menni a házból, hanem a gyerekkel az erdőbe vagy a homokdűnékbe. Így jelentek meg a terepkocsik, amelyeken a strandon és az erdőben is lehet sétálni.

Kísérleteztünk tovább - kiderült, hogy a babakocsijaink is fel tudnak menni a lépcsőn.

Nos, akkor ideje volt mindezt megosztani a világgal.

- De facto beindítjuk a babakocsik gyártását Oroszországban, ne adj isten, januárban.

- Igen.

Van egy kínai barátnőm. Nagyon régóta barátok vagyunk, 1992 óta, amikor elhagytam a hadsereget. Úgy tűnik, a lánynak nincs felsőfokú végzettsége, de értelmes - jelenleg 2 gyára és 400 alkalmazottja van. Mondtam neki, hogy babakocsit szeretnék készíteni, és kiderült, hogy a szomszédos gyára már csinálja ezt.

Most a helyzet a következő: Angliában veszünk elektronikát, Németországban veszünk sebességváltókat, Tajvanon motorokat veszünk, mindezt Kínába küldjük, ahol összeszerelik.

De fokozatosan haladunk az oroszországi gyártás elindítása felé. A műhely már készen áll.

- Szerintem maradunk ugyanazon az áron, mert itt többet kell fizetni az embereknek. Ugyanakkor valamennyire nyerni fogunk a minőség és az időzítés terén. Vagyis Argentínába, Brazíliába, Ausztráliába történő értékesítéskor a logisztikát még mindig jövedelmezőbb Kínában előállítani. Az európai értékesítéshez (tervezzük, hogy belépünk az olasz és a német piacra) itt fogunk gyűjteni.

- Hazánkban még 5-6 évvel ezelőtt minden elektromos meghajtású kerekesszék egyszerűen megközelíthetetlen álma volt egy mozgássérült számára. Most teljesen más pénzt oszt ki az állam. A szociális védelmi hatóságok megvásárolják babakocsijainkat és ingyenesen kiadják a rászorulóknak. Természetesen egy drága és jó rehabilitációs eszköz beszerzése nagyon fáradságos, de lehetséges.

Mi vagyunk az állam

- Valószínűleg néhány dán és svéd még mindig megelőzi a többieket, mert ők ezt már régóta csinálják. De egyértelmű meggyőződésem, hogy a következő 5-7 évben nagyjából európai szintre fogunk jutni.

- Ezért kénytelen voltam bejegyeztetni a saját fogyatékos szervezetemet. A Fogyatékosok Összoroszországi Társasága, nem sértés, de nem működik. Pénzt osztanak ki, de tevékenységet nem. Ezért összegyűjtöttem az aktivistáimat, és Artem Moiseenkohoz hasonlóan megalkottam a saját „Ládámat”.

Fő célunknak tekintjük az irracionális pénzfelhasználás elleni küzdelmet. Íme egy példa.

Kalinyingrádban mintegy 30 lánctalpas emelőt vásároltak (a műszaki megoldások közül a legolcsóbb). Nemrég jöttem a Választottbíróságra, felszerelve egy ilyen lifttel - nem működik. Soha senki nem használja, az akkumulátor lemerült, az emberek nincsenek kiképezve. Egy nappal később eljövök a Világóceán Múzeumába - ugyanez a történet… A pénzt elköltötték, de semmi sem működik.

Ezért igyekszünk pontosan az allokáció szakaszában átvenni az irányítást a pénz felett, amikor a feladatkör még csak kialakulóban van. Úgy, hogy ha lépcsőt vásárolnak, akkor sétálót, amely bármilyen bevonattal képes felmászni bármilyen lépcsőn; úgy, hogy ha van rámpa, akkor az összes SNiP szerint. Ezenkívül át kell vennie az irányítást minden újonnan felállított és javított létesítmény felett. Hiszen az emberek sokszor nem rosszindulatból módosítják, egyszerűen nem értik - ha egy 3 cm-es szegélyre gondolsz, az milyen nehézségeket fog okozni, és egy kerekesszékes ember teljes sebességgel belerohan és megrokkan.

Ezzel kapcsolatban nyáron a tengerparton, Szvetlogorskban tervezzük, hogy szemináriumsorozatot tartunk az akadálymentes környezet megteremtéséről, és minden érdeklődőt meghívunk oda – építészeket, építőket, tisztviselőket. A képzésre Berlinből és Londonból hívunk szakembereket.

– Az az érzésem, hogy az állam egy kicsit a nonprofit szervezetek felé fordult. Készek a párbeszédre és az együttműködésre, mert ők maguk nem tudnak megbirkózni.

Például most van egy projektünk a kerekesszék-javító műhelyek hálózatának létrehozására (Kaliningrádban már megnyitottuk, Szocsiban, Orelben, Voronyezsben, Murmanszkban nyitjuk). A szociális szolgálatok imádkoznak érte – egyszerűen nincs idejük megtenni.

- Véleményem szerint itt van a fő probléma. Egyébként köszönöm a különleges projektedet – remek munkát végzel, megtöröd a sztereotípiákat.

És fontos-e. Példákat kell mutatni arra, hogy nehéz fizikai helyzetben is lehet másként élni.

Szovjet "üledékünk" van. Igen, jó ország volt, de a kezdeményezés így is büntetendő volt. Azt hittük, hogy az állam tartozik nekünk valamivel. És nem tartozik nekünk semmivel. Mert az állam mi vagyunk. Az állam én vagyok.

Tudja, nem szégyellem Oroszországot, amikor Angliába vagy Dániába jövök. Mert Oroszország én vagyok. nem szégyellem magam. Beszélek angolul, kínaiul, dolgozom.

Amikor elmész a düsseldorfi kiállításra, szinte minden termék Dániából és Hollandiából érkezik. Egyszer egy észak-dániai városban voltunk, ahol mindössze 14 ezer lakos (egész Dániában körülbelül 5 millió). Oroszországban az ilyen városokban minden nagyon szomorú. Dániában pedig nem csak tiszta, van egy ipari övezet is, ahol 15-20 gyár működik. Ez mind magántőke. Magán kezdeményezés.

És olyan hatalmasak vagyunk, hogy ezt tényleg nem tudnánk megtenni otthon? Mindannyian megtehetjük. Csak át kell lépnie ezt a korlátot, és meg kell tennie. És minden sikerülni fog.

Büszke felvidéki

- Ha eltörik a nyakad vagy a gerinced, egy csodálatos "ürügy" jelenik meg - rokkant vagyok, hogyan fogok dolgozni? És van kísértés a szánalomra: rokkant vagyok - adj külön kedvezményt, elkésem, mert tolószékben ülök.

Magamnak nem engedek meg ilyesmit. Hiszen ugyanaz a Roman Aranin vagyok, aki 9 évvel ezelőtt, ugyanazokat a magas csúcsokat szeretem, gyönyörű lányokat és érdekes helyeket. A rúd nem esett le.

Ellenkezőleg, elkezdtem még többet követelni magamtól. Nem engedem meg magamnak, hogy elkéssek vagy rendetlenkedjek. Ez jogot ad arra, hogy ugyanezt követeljem beosztottaimtól is.

Számomra úgy tűnik, hogy ha szigorúan kérdezed magadtól, te és mások másképp látnak téged. A babakocsi háttérbe szorul - Ön csak egy hozzáértő személy, akihez fordulhat szakmai tanácsért.

- Az első a család. Már mondtam, „büszke hegymászó” vagyok, szükségem van arra, hogy a családomnak minden jó legyen. Két lányom van – az egyik Pekingben tanul, a másik 13 éves. Csak evezni kell, hogy rendben legyen a család.

A második az utazás. Nagyon szeretek utazni. És szeretem, hogy a vállalkozásomban össze tudom kötni a munkát és a szabadidőt: elmész valahova Európába gyakorlatra, 3-4 napig gyakorlatozol, aztán elmész megismerni az országot.

A harmadik a segíteni akarás. Sajnos eddig az olyan példák, mint Ksenia Bezuglova, Artem Moiseenko, inkább kivétel vagyok, mint szabály. A sztárjaink helyes utat formáltak: volt egy edzett akarat, a feleségem nem ment el, ott voltak a szülők és a barátok.

Vannak, akik kevésbé szerencsések. Sajnos 10-ből 9 esetben kevésbé szerencsések. De befolyásolni tudom. Személyes részvétellel, fogyatékos szervezet létrehozásával, hatósági interakcióval - lehet és kell is változtatni a helyzeten.

Például elmentünk Litvániába, ahol van egy csodálatos nyári város a tengerparton, amelyet fogyatékkal élők készítettek mozgássérültek számára. Szervezetünkből hét ember élt ott 10 napig teljesen ingyen. Láttam, ahogy a srácok szeme égett. Lehet, hogy nekem nem érdekes Litvániába menni, de nekik ez egy esemény volt. Ehhez is érdemes előre evezni.

- Korábban, amikor lehullott egy csillag, mindig azt hittem, szeretni kell és szeretve lenni. Most úgy tűnik, minden rendben van ezzel – és szeretem és szeretem.

Szóval szeretnék egy kis gyárat.

Azt akarom, hogy egy fogyatékkal élő személy jöjjön oda tolószékben dolgozni, és megértse, hogy ő maga csinálta. Aztán ugyanezen a düsseldorfi kiállításon Oroszországot képviselte, és a hintója hátuljára az volt írva, hogy Oroszországban készült.

Nagy hazafi vagyok.:)

- Szeretném lebontani azokat a korlátokat, amelyek a fejünkben vannak. A hangulat megtörésére - "minden rossz, ideje hibáztatni". Ez rossz.

Csak magaddal kell kezdened. Távolodj el a megevett közhelyektől és tedd jobbá, aktívabbá az életed, igya nagy kortyokban. És látni fogod, hogyan változik minden körülötted.

- Köszönöm, Nastya és Lifehacker a csodálatos különleges projektet, a No Excuses-t.