Mi a teendő, ha a párnák lefagytak

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Bevált módszerek az autó mozgatására és a sérülések elkerülésére.

Miért vannak blokkolva a párnák?

Mert víz kerül a fékdobokba és megfagy a test és a fékbetétek között.

Leggyakrabban ez az utószezonban történik, amikor napközben latyak van az utakon, éjszaka pedig fagyok vannak. Ahhoz, hogy a betétek szorosan reteszeljenek, csak hajtson át a tócsákon, és húzza be az autót a kézifékre. Néha azonban elegendő nyers levegő van, ami miatt a dobban kondenzáció képződik.

A betétek szinte biztosan lefagynak, még akkor is, ha közvetlenül mosás után hidegben használja a kéziféket.

Mi a teendő, ha a betétek lefagytak egy dobfékes autón

Semmilyen körülmények között ne próbáljon elindulni, hogy kiszabadítsa a fagyott betéteket. A motor teljesítménye bőven elegendő ehhez, de fennáll annak a veszélye, hogy letépi a párnákat, vagy megsérül a sebességváltó. Jobb, ha a bevált módszerek egyikét használja.

1. Rúgd a kerekeket és ringasd az autót

Néha még az ilyen triviális tanácsok is működhetnek. Ha kevés a jég a dobok belsejében, az könnyen leválik néhány ütés után a hátsó kerekeken.

Annak bizonyítéka, hogy minden sikerült, a megrepedt jég ropogósa lesz.

Hasonló hatást érhetünk el, ha az autót alaposan megrázzuk egyik oldalról a másikra.

2. Üsítse meg a dobokat kalapáccsal

Ez a módszer hibátlanul működik. A jeget is pusztítják az ütések, de nem a keréken, hanem a fékdob testén és nem lábbal, hanem kalapáccsal vagy más nehéz tárggyal.

A könnyűfém keréktárcsás gépen a dobok a küllők közötti réseken keresztül ütögethetők. Ha a lemezek bélyegzettek, akkor valószínűleg nem teheti meg a kerekek eltávolítása nélkül. De először megpróbálhatja megütögetni a rögzítőcsavarokat.

Nem szabad erősen ütni, és lehetőleg ne közvetlenül, hanem valamilyen tömítésen keresztül, például fadarabon vagy léggömbkulcson keresztül, hogy ne sértse meg a testet.

A legtöbb esetben elegendő 3-4 magabiztos ütés a dob kerületén. Amint a párnák kilazulnak, ezt azonnal megérti a omladozó jég jellegzetes hangja.

Csak meg kell ismételni az eljárást a második kerékkel.

3. Melegítse fel vízzel a dobokat

Elvileg ez a lehetőség nem rosszabb, mint az előző. Akkor hasznos, ha nincs kéznél szerszám, de van meleg víz. Ráadásul nem kell leszedni a kerekeket.

Jobb, ha nem használunk forrásban lévő vizet, hogy a héjak ne repedjenek meg a hőmérséklet csökkenése miatt. Vegyünk forró vagy akár meleg vizet, és öntsünk egy kicsit a tárcsákra, hogy a fékdobra essen. A vízforraló általában bőven elegendő mindkét kerékhez, bár minden a helyzettől függ.

A leolvasztás után azonnal induljon el, különben a párnák ismét lefagyhatnak.

4. Melegítse fel a dobokat levegővel

Ha van kéznél elegendő tömlő, felmelegítheti a párnákat a kipufogógázok hőjével.

Ehhez a tömlő egyik végét helyezze fel vagy helyezze be a hangtompítóba, a másikat pedig irányítsa a tárcsák furataiba úgy, hogy a kipufogógázok a dobtestre hulljanak. Kissé növelje a motor fordulatszámát a folyamat felgyorsítása érdekében, és amikor meghallja a kiengedett párnák jellegzetes kattanását, ismételje meg az eljárást a második kerékkel.

A gázok helyett a nyílt lángon kívül bármilyen más hőforrás használható. Például egy épület hajszárító vagy infravörös fűtőberendezés.

Mi a teendő, ha a tárcsafékes autón lefagytak a betétek

A hátsó kerekeken tárcsafékekkel felszerelt autókon a betétek ritkán fagynak le. Ugyanakkor sokkal könnyebb eljutni hozzájuk. De akkor is óvatosan kell cselekednie.

1. Olvassza le a párnákat fagyállóval

Ez a legkézenfekvőbb és legegyszerűbb módja. A viszonylag szabad hozzáférés lehetővé teszi, hogy a párnákat téli alátéttel öntözze, amely minden vezető csomagtartójában található. A készítményben lévő alkoholnak köszönhetően néhány perc alatt megolvasztja a jeget, és felszabadítja a párnákat.

Fagyálló helyett használhat zárleolvasztót és más alkohol alapú terméket.

Ne feledje, hogy amikor az alkohol elpárolog, valószínűleg olajréteg lesz a párnákon. Ezért először a fékek hatékonysága alacsonyabb lesz.

Mi legyen a következő

Bármelyik módszert is használja, a feloldás után a párnákat meg kell szárítani. Ehhez elég pár kattintásra meghúzott kézifékkel 100-200 métert autózni. A dob felmelegszik, és a benne rekedt nedvesség elpárolog.

Mit tegyünk, hogy a párnák ne fagyjanak le

1. Lehetőleg ne használja a rögzítőféket hideg, nedves időben. Ehelyett hagyja az autót első vagy hátrameneti fokozatban, és ha az autó automata sebességváltóval van felszerelve, akkor parkoló (P) állásban.
2. Mosás és tócsákon való áthaladás után mindig szárítsa meg a féket úgy, hogy enyhén meghúzott kézifékkel haladva 100-200 métert halad.
3. Próbáljon meg úgy parkolni, hogy hátramenetben kelljen vezetnie. Ez növeli annak esélyét, hogy a fagyott betéteket kiszakítsák a helyükről.