10 vezetési hiba, ami feldühíti a többi vezetőt

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Csak azt ne mondd, hogy még soha nem próbáltál behúzni a kéziféket.

1. Kisebb baleset esetén várja meg a közlekedési rendőröket

Ha belerohansz egy másik autóba, nem kell fél napra lezárni az utat, amíg a rendőrökre vársz. Létezik olyan, hogy európai jegyzőkönyv. Mindkét sofőr kitölt egy űrlapot, értesíti a biztosítótársaságot, és elindul. Europrotokoll kiadásához, ha csak két autó szenvedett balesetet, nincs sérült, és az esetleges javítás nem haladja meg a biztosítási díjat. A standard határ legfeljebb 100 ezer rubel. Ha a sofőrök között nincs nézeteltérés, és a balesetet kamerák rögzítették, az összeg 400 ezer rubelre emelhető.

Minden balesetnél fontos a megbízható biztosítás. Annak érdekében, hogy ne hamisítson, csak megbízható biztosítóktól vásároljon. A "VSK" Biztosítóban 5 perc alatt online kötvényt állíthat ki a vagy a címen. Nem kell bemenni az irodába: az elektronikus biztosítás postai úton érkezik, és az alkalmazásban marad. A járművezetők kedvezményt kapnak a problémamentes vezetésért.

2. Cserélj cipőt az első hóesésben

Nyári gumival az első fagyokig motorozni nem ötlet. Az autók áradatában nehezebb lesz lassítani, ráadásul a hajnali jégben erősen el lehet hordani. És még ez előtt a pillanat előtt sok autótulajdonos húz, így kilométeres sorok lesznek a gumiszervizben, és sok időt kell töltenie. Jobb, ha várakozás és kockázat nélkül cserélje le a cipőjét, amikor a hőmérséklet + 5 … + 7 fokra csökken.

3. Ne viseljen mellényt a városon kívül

Ha kiszáll az autóból a falun kívüli úton - mellény. Sötétben és korlátozott látási viszonyok mellett. E szabály megsértése 500 rubel bírsággal. De valami más fontosabb. Az intézkedés bevezetését a statisztikák sürgették: 2017-ben 4,8%-kal nőtt a járművezetőkkel való ütközések száma az utakon. Ne feledje, hogy ez a szabály két évvel ezelőtt jelent meg Oroszországban. Az európai országokban már régóta működik, pont azért, mert működik.

4. Vezessen az út szélén

Úgy tűnik, hogy gyorsan megkerülni a forgalmi dugót, és először fordulni normális, és semmi ok az aggodalomra. De ez nem így van. Először is vannak szabályok. 1500 és 5000 rubel közötti pénzbírságra számíthat. Ráadásul egyszerűen csúnya a mozgalom többi résztvevőjéhez képest. Kimászni a sorból, törmeléket önteni az álló autók kerekei alól és poroszlopokat emelni? Egy ilyen piszkos manőverért a dühös sofőrök nem hízelgő, de nagyon tisztességes nyilatkozatai repülnek utánad.

5. Kezdésnél felejtsd el a kéziféket

Az autósiskolában az órákon nem hiába kérik, hogy indulás előtt tegyék be a kéziféket és vegyék le az autót. Az indulás előtti ellenőrzés szokását automatizmussá kell csiszolni. Még akkor is, ha van egy új autója, amelyen rögzítőfék van nyomva. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy a fékelemek gyorsan elkopnak: a szendvicsbetétek a szokásosnál jobban elhasználódnak. Ha az autó nem új, fennáll a veszélye, hogy kikapcsolja magát a kéziféket, és ilyen meghibásodás esetén tilos vezetni.

6. Parkoljon egy másik autó mellé

A nagyvárosokban nem kell válogatni – fontos, hogy legalább egy helyet találjunk. De jobb egy plusz kört csinálni, mint a lehető legszűkebb helyre préselődni. Ellenkező esetben fennáll a veszélye, hogy az autó oldalán karcolások találhatók. Ha pedig beleütközik egy dögös emberbe, aki egy másik autót vezet, annak bármilyen következménye lehet. Főleg ne ölelje át egy másik autó bal oldalát – ezzel blokkolja a vezetőülést. Jobb, ha kevesebb helyet hagy a jobb oldalon: mindig lehajthat utasért.

7. Állítsa az automata sebességváltót „semleges” állásba

Ezt a hibát a tapasztalt, mechanikusan működtetett autós vezetők követik el, amikor gépre szállnak - forgalmi dugókban vagy lámpa előtt D-ről N-re változtatják a sebességet. De az automata sebességváltó hiábavaló: a dobozt feltalálták. pontosan azért, hogy ne változtass a sebességen. Az autó továbbra is az első sebességfokozatban indul, amikor folytatja a vezetést. Sok autóban a D-ből az N-be való átmenet a hátrameneti R pozíción keresztül történik. Kihagyhat és véletlenül visszaállhat. A P - parkolóban van értelme parkolni, ha 10 percet a sorompó előtt állva pihenteti a lábát.

8. A megengedett sebesség túllépése "elfogadható határokon belül"

Sokan azt gondolják, hogy a 20 km/h-nál kisebb túllépést gyakran nem rögzítik a kamerák. Ezért 19 km/h-val meghaladják. De ezt nem szabad megtenned. Először is ennek a küszöbnek a csökkentéséről beszélnek – elszalaszthatja azt a pillanatot, amikor a határt csökkentik, és beszedhet egy csomó bírságot. Másodszor és mindenekelőtt a sebességkorlátozás nem formalitás, hanem biztonsági követelmény. Például, ha egy gyalogos véletlenül elüt egy gyalogost, egy óránkénti plusz kilométer az ember életének és halálának kérdésévé válik. Ha pedig a megengedettnél nagyobb sebességgel kerülsz balesetbe, és azt a kamerák rögzítik, akkor minden bizonnyal további problémák lesznek, még akkor is, ha „igazad van”.

Úgy tűnik, ezek mind apróságok, és nem érdemes így vezetni. De valójában egy másodperc is elég ahhoz, hogy beleütközz egy olyan autóba, amit nem láttál az igazítatlan tükörben, vagy pénzbírságot kapsz. A jó biztosítás minden esetben megvédi Önt. Gyorsan kiállíthat OSAGO szabályzatot a címen. Minden számítást és regisztrációt online végeznek, és a szabályzatot azonnal postára küldik. A mobilalkalmazásban biztosítási eseményt jelenthet anélkül, hogy a cég irodájába utazna.

9. Ne szabja saját magának a tükröket

Ha többen vezetik az autót, vagy csak valaki másnak adta kormányozni, ne felejtse el beállítani a tükröket. A kulcs az indulás előtt van, nem utána. Veszélyes izgatni a pozícióváltást, amikor már vezet, és nem irányítja a mögötte haladó autókat. Azonnal ellenőriznie kell az ülés és a kormánykerék helyzetét is. Tegye a kezét a kormányra, és próbálja meg többször megnyomni a tengelykapcsolót. Ha kényelmes volt, elmehetsz.

10. Zavarja össze a szalagok célját

Sokan elfelejtik, hogy nem lehet az autópályán a bal sávban közlekedni, ha nem előzünk egy másik autót. Ezért írjon ki 1500 rubel bírságot. A városban előre meg kell terveznie a manővereket, és ne foglalja el a központi sávot, ha balra kell elhagynia. Ha nem látja a sávirányt jelző nyíl táblát, a legbiztonságosabb és legbiztonságosabb lehetőség a jobb szélső vagy bal oldali kanyarodás.