Mi az okos város, és ahol ezt a koncepciót már megvalósították

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Az intelligens tömegközlekedés, a napelemek és egyes városok egységes biztonsági rendszere már nem képzelet, hanem valóság.

Miben különbözik egy okos város a normál várostól

Az "okos város" koncepciójának megközelítései eltérőek, de ez szinte mindig az IoT-technológiákkal teli település fogalmát érti. A dolgok internetének lényege az eszközök egymás és a külvilág közötti összekapcsolódása, részvétel nélkül és az ember javára. A legegyszerűbb példa az utcai világítás, amely akkor kapcsol be, ha hiányzik a természetes fény.

Az okos városok célja, hogy kényelmesebbé és biztonságosabbá tegyék a polgárok életét, valamint pénzt és helyet takarítsanak meg a városban. Például az okoslámpásokkal a városi utcák ugyanolyan biztonságosak éjszaka, mint a normál utcákon, miközben az áramra költeni minimális: nem ég hiába a lámpa, amíg be nem sötétedik.

A jövő ideális okosvárosában a technológia minden lépésnél találkozik a lakosokkal, egyetlen ökoszisztémát alkotva, és felelősek az emberi élet minden területéért: a tömegközlekedési eszközökkel való mozgástól a hulladék-újrahasznosításig.

Mitől lesz egy város okos

Adatközpont

Egyetlen adatbázis segít korrelálni és használni a különböző információkat, amikor szükség van rá. Például a 112-es hívásakor a mentőszolgálat adatokat kaphat az áldozat hollétéről, a kórház pedig a felvételkor megkaphatja a kórlapját. Ha pedig valaki pisztollyal lő az utcán, a gyanúsított képével együtt automatikusan a rendőrséghez is eljuthat az információ.

Univerzális városi alkalmazás

A polgároknak szükséges összes adat összevonható az alkalmazásban. Egy okosváros lakója ezen keresztül taxit hívhat, számlákat fizethet, beszámolhat a hatóságoknak az úton lévő kátyúról, megtudhatja, hol vannak a torlódások és van-e szabad parkolóhely. Hasonló program már működik például Chicagóban.

Pilóta nélküli járművek

A Tesla, az Uber és a Google már készen áll arra, hogy az utakon is használják technológiájukat, és az útburkolati jeleket olvasó önvezető autók egyszer felváltják a kézi vezérlésű járműveket. De egy okos városban minden másképp működhet: a drónokat egyetlen hálózatba vonják össze, és az útvonal megtervezésekor egy viszonylagos helyről indulnak tovább. Biztonságosabbnak kell lennie. Az önvezető autók előzetes tájékoztatást kaphatnak majd az úton történt balesetekről és a szabad parkolóhelyekről is.

Intelligens parkolás

Az Amerikai Intelligens Közlekedési Társaság tanulmánya megállapította, hogy a forgalmi dugók 30%-át az okozza, hogy az autósok hosszan keresik a parkolóhelyet. Az intelligens város koncepciója ezt a folyamatot egy alkalmazással felgyorsítja. Speciális szenzorok másodperces pontossággal tudják mérni a parkolási időt: a megfelelő pénzösszeg automatikusan levehető a kártyáról. Az Egyesült Államok és Európa számos városában használnak parkolóérzékelőket: Párizsban és Kansas Cityben vezették be először a rendszert.

Intelligens világítás

A sötétedéskor felkapcsolódó utcai lámpákról már szóltunk. De az okos város koncepciója érdekesebb forgatókönyveket is kínál. Például az amerikai San Antonio-ban a szállítóerek mentén a lámpák eső után kicsit fényesebben világítanak. Ez lehetővé teszi a vezetők számára, hogy jobban látják az utat, amikor nagyobb a valószínűsége a megcsúszásnak.

Napelemek

A környezetvédelem fontos pontja az okos város koncepciójának, ezért szinte minden projektben figyelmet fordítanak az alternatív villamosenergia-termelési módokra. A városi és magán napelemek kompakt megoldásnak számítanak. Például a Fujisawa Sustainable Smart Town-ban ilyen paneleket minden otthonra felszerelnek.

Fényképezőgépek

Chicagóban nagyfelbontású kamerákat építenek be az utcai lámpákba, és a zsúfolt területek biztonságát szolgálják. San Antonioban pedig más hasznot is találtak: az elítélt állampolgároknak nem kell bíróságra menniük a bejelentkezéshez, elég, ha kamerával megjelennek valamelyik speciális fülkében.

Intelligens tömegközlekedés

A vezetési időközök nem minden buszinformáció, amelyet egy okosvárosban találhat. Az IoT-technológiákat orosz városokban is fejlesztik. Például Moszkvában a stoptábla mutatja, hogy hány perccel érkezik meg a szükséges autó. A Yandex. Transportban nyomon követheti a buszok mozgását is.

Tűzérzékelők

Ezek az eszközök az okosotthonban nem úgy működnek, mint a hagyományos füstérzékelők. Pontosabban, ahogy az amerikai Louisville példája is mutatja, az intelligens érzékelők a klasszikusokkal párhuzamosan működnek. Használják elhagyott épületekben, ahol fennáll a tűzveszély, ami hatással lesz a közeli épületekre. Ezek az eszközök napelemet, mikrofont és egyszerű kommunikációs modult tartalmaznak. Amikor a mikrofon felveszi egy közönséges érzékelő szirénáját, SMS-t küldenek a tűzről a tűzoltóknak és a szomszédoknak.

Okos urnák

A legnépszerűbb példa a Bigbelly urnák, amelyeket Amerikában telepítenek. Kialakításukból adódóan nem rontják a környező levegőt, rágcsálók nem mászkálnak bennük, de a lényeg, hogy ők maguk küldjenek értesítést a szemétszállító szolgálatoknak, amikor megtelnek.

Lövéskeresők

A ShotSpotter érzékelőket számos amerikai városban telepítik. Beazonosíthatják a lövöldözők számát, pontos elhelyezkedésüket a lövés idején, és még a fegyver típusát is. Minden adatot elküldenek a rendőrségnek.

Nyitott információ

Az okos város egyik alapelve a nyitottság. Ez vonatkozik a tapasztalatmegosztási hajlandóságra, a kapott információk megosztására a városlakókkal is. Például a londoni városháza honlapján az emberek hozzáférhetnek a közlekedési adatokhoz, a környezeti mutatókhoz és más statisztikákhoz, beleértve az intelligens érzékelők használatával nyert adatokat is.

Hogy néz ki egy okosnak mondható város

Mondtuk már, hogy az okos városok egészen más településeket jelentenek. Például Moszkvának van saját projektje: állítólag 2030-ra technológiailag okossá válik. Számos releváns újítást vezettek be Amerika, Ázsia és Európa nagyvárosaiban: Szingapúr, Dubai, Barcelona, Louisville, Chicago. De az ideális intelligens város légüres térben, bár kicsi és nemrégiben újjáépített, a Fujisawa, a Panasonic által megalkotott japán politika.

Területe 19 hektár. A kulturális központ köré összpontosuló lakóépületek, terek, játszóterek és üzletek találhatók benne. Az áram egy részét napelemek biztosítják.

Az utcai lámpák mozgásérzékelőkkel vannak felszerelve: a fény erősebbé válik, amint gyalogos vagy autó közeledik.

Minden ház csatlakozik a város televíziós rendszeréhez. Segítségével a lakók nem csak csatornákat nézhetnek, hanem elektromos autót vagy elektromos kerékpárt is bérelhetnek.

Különös figyelmet fordítanak a biztonságra. Ugyanennek a televíziós rendszernek a segítségével a lakókat azonnal figyelmeztetik egy földrengésre, és ha a várost lekapcsolják a külvilágról, Fujisawa három napig tudja biztosítani magát árammal és meleg vízzel.

A projekt honlapján van egy hír rovat. Fujisawában folyamatosan történik valami, június 15-én például egészségnapot tartottak a helyi művelődési központban, július 1-jén pedig demó módban indult a betegek és gyógyszerészek közötti kommunikációt szolgáló új online szolgáltatás.

A Panasonic úgy véli, hogy Fujisawában nem a csúcstechnológia a legfontosabb, hanem a környezetvédelem és a szomszédokkal való kommunikáció. Az alkotók elképzelése szerint egy személyautó nélküli személy egyszerűen csak kérhet a szomszédtól elektromos autót, és nem bérelhet.

A városban az újszülöttek családban való megjelenésére kialakított okosotthonok, bölcsőde és óvoda található. Ugyanakkor Fujisawa készül lakóinak elöregedésére: az idősebb polgárok számára szociális munkásokkal ellátott bérházakat biztosítanak. Úgy gondolják, hogy a város akkor fog teljes mértékben megnyilvánulni, ha három generáció áthalad rajta - száz év alatt.