Hogyan válasszunk kerékpárt, hogy ne bánjuk meg a vásárlást

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

A népi bölcsesség azt mondja: nyáron készítsd elő a szánkót, télen a szekeret. A tél még messze van, és bármit is mondjunk, reméljük, hogy elkapjuk a gyorsan múló nyár meleg, szép napjait, hogy megfelelően megünnepelhessük mindazt, aminek még nem volt ideje. Ha a szabadtéri tevékenységek szerelmese, akkor itt az ideje, hogy tekintetét a sportboltok felé fordítsa, ahol megkezdődött a szezonális leárazások forró szezonja. Például kerékpárokhoz.

Egyedül megyek ki az útra

egyedül megyek ki az útra;

A ködön át kovás ösvény csillog…

M. Yu. Lermontov

Minden ciklikus a világon: árfolyamok, apály és dagály, divatirányzatok. A jelenségek és dolgok végtelen körforgásban felváltva egymást, elmennek, hogy egy napon újra visszatérjenek. Ez alól a járművek divatja sem kivétel. Napjainkban ismét vad népszerűségre tesz szert a kerékpár.

Nyolc-tíz éves koromban mindenki pedálozott (ahogy nekem úgy tűnt) körülöttem. A fiúk az udvaron, a Tour de France résztvevői, akik a „Rubin” tévé hírműsoraiban szerepeltek, a nyugdíjasok a „”-ra támaszkodnak - egyszóval mindenki két keréken hajtott, aki, ahogy mondani szokás, nem volt lusta..

Valószínűleg kérdezzen meg bárkit a harmincas éveiben vagy a harmincas éveinek elején, hogy milyen kerékpárok voltak gyermekkorunkban, és egészen biztos vagyok benne, hogy a válasz nem fog sokáig várni. Azt hiszem, fájdalmasan ismerős neveket fog hallani: "", "", "", "", "Vela", "", "Ural" és valójában "" - a korszak legendás országúti kerékpárja. Mondd, lemaradtam valamiről?

Mint látható, a választás problémája nem volt különösebben akut: ami a városi üzletek kirakatán volt, azt megvették. A baj mindig is a jelenléttel volt.

mi van ma? Habozás nélkül felkeresheti a hozzád legközelebbi bevásárlóközpontot, melynek ajtajából lóháton ülhet. Sietve figyelmeztetem olvasóimat, mielõtt megtörténne a baj: ez a legolcsóbb mód, amihez a migráns munkavállalók folyamodnak, hogy megmentsék ugyanezt.

Személy szerint legalább két olyan esetnek lehettem tanúja, amikor az "Auchan bringa" szó szerint kettétört a gondatlan gazdája alatt, nem bírta ki a legegyszerűbb utat egyenetlen terepen.

Tehát, ha nem akar saját fösvény tapintatlanságának áldozata lenni, irány egy speciális sportbolt. Pontosan tudjuk, hogy a népszerű kültéri viszonteladói láncok Oroszország legtöbb nagyvárosában jelen vannak, ezért ne habozzon egy pillanatig, és menjen oda.

Úgy tűnt, nagyszerű költő-honfitársunk megérezte azt a problémát, amellyel ma szembesülhet az ember, ha „acéllót” vásárol. Ennek a járműnek a sportáruházláncokban bemutatott széles modell- és típusválasztéka ellenére a választás kérdése továbbra is a slágerparádé legfelső sorát foglalja el: ebben a sokféleségben nem könnyű megtalálni a „szabadságot és békét”.

Ha a kereskedőknél többé-kevésbé minden világos, akkor a kiskereskedelemben kínált kétkerekű járművek módosításaival és bonyolultsági fokával még rosszabb a helyzet: óriási a választék, amiből nem egyértelmű a döntéskor kitérni.. Amikor egy éve úgy döntöttem, hogy autó helyett biciklit veszek magamnak, a gépolajszagú motorsorok között találtam magam, összezavarodtam, és ennek következtében üres kézzel távoztam.

Akkoriban valahogy magától megoldódott a probléma: másnap, amikor meglátogattam az egyik barátomat, megláttam egy csillogó vidéki férfit, akibe első látásra beleszerettem. És pontosan ugyanazt rendeltem magamnak még aznap (mint kiderült, mégis rosszul számoltam, és hamarosan megtudjátok, miért).

A fösvény kétszer fizet, a buta háromszor

Ha a tervei között több szerepel, mint egy bemutatóteremben sóhajtozni a hőn áhított technika felett, akkor nézzük meg, milyen alappontokat kell figyelembe venni, hogy ne kövess el bosszantó hibákat, igaz, viszonylag kedvező áron.

1. Döntse el a vásárlás céljait … Annak érdekében, hogy ne aludjon el már ebben a szakaszban, kezdje önmagával, vagy inkább a karakterével, hogy megértse, milyen lovas vagy. Gondolja át, hol és hogyan fog lovagolni, mert sokkal könnyebb megosztani gondolatait egy bolti tanácsadóval, mint több órát eltölteni egy bizonyos típusú kerékpár működésének tanulmányozásával.

Ha már a típusokról beszélünk. A kerékpárokat hagyományosan négy kategóriába sorolják:

• Hegy. Ennek a csoportnak a két fő fajtája az egy (hardtail) és két (két felfüggesztésű) lengéscsillapítós kerékpár, amely lehetővé teszi a kerékpáros számára, hogy viszonylag kényelmesen mozogjon terepen.
• Út. Ez egy kerékpár egy nyugodt városi túrához. Alkalmas például arra, hogy elmenjen kedvenc pékségébe croissantért, vagy egy napsütéses nyári napon a vízparton mutogassa magát. Hencegéshez egyébként a legjobb vételi lehetőség egy cruiser (más néven chopper) lenne, ami egy motoros motorkerékpárra való külső hasonlóságáról kapta a nevét.
• Út (elvileg ide tartoznak a speciális pályákon - kerékpárutak - való közlekedésre tervezett pályakerékpárok is). Ezek a kerékpárok nem rendelkeznek lengéscsillapítókkal, ami lehetővé teszi a lovas kar izmait tehermentesítve, és sík úton kellően nagy sebességre tesz szert. Talán ez az egyik legjobb lehetőség egy nagyvárosi mozgáshoz, ahol aszfalton zajlik a forgalom.
• Hibrid. Túrakerékpároknak is hívják. Egy ilyen kerékpár kialakítása a hegyi és az úti lehetőségek keresztezése. A hibrid rendszerint jelentős számú sebességgel rendelkezik, amely egyesíti az egyenes vonalban való elviselhető gördülést és a kényelmes mozgást egyenetlen terepen.

2. Becsülje meg a költségvetést, amellyel számol … Fontos megérteni, hogy a belépő árkategóriába tartozó kerékpár nem kevesebb örömet okozhat a tulajdonosnak, mint egy motorkerékpárhoz hasonló eszköz.

Ha az a célod, hogy egy fárasztó munkanap után lazíts, semmint egy erdei pályán való ugrást hódíts meg, akkor nagy valószínűséggel egy discipline kerékpár a megfelelő számodra. Az emberek "hardtail"-nek hívják (az angol hard - "hard" és a tail - "back", szó szerint - "tail") vagy "country" szóból.

3. Válasszon ki egy üzletet … Ez azért fontos, mert egyesek egy bizonyos típusú kerékpárra specializálódtak, és további szolgáltatásokat kínálnak ügyfeleiknek, mint például javítások, csomópontok módosítása stb.

4. Döntse el a sebességek számát … Általános szabály, hogy 20-27 sebesség bőven elegendő ahhoz, hogy városi körülmények között hevesen gurulj lefelé vagy emelkedőn – ugyanennyi áll rendelkezésre egy átlagos hardtail-en. Egyébként az első lengéscsillapító villa rögzítési lehetősége miatt ez a típusú kerékpár tökéletes a városlakók számára: egyformán szórakoztató lesz vezetni a városban és azon kívül.

5. Válassza ki a keret méretét … Ebben bármelyik szaküzlet segít, de minden esetre tájékoztatom: ha a magasságod 180 cm alatt van, akkor M-es a méreted. Ha kb. 180 cm, akkor L-es (magasságom 179 cm, L-es keret). Ha pedig 190 cm és felette, akkor XL, ill.

6. Keresse meg a Tesztvezetési lehetőségeket … Általában véve ez elengedhetetlen. Bármilyen speciális szakirodalom egész hegyét lapátolhatja, és nem mászkálhat ki az internetes közösségekből és fórumokból, amelyek egy adott kerékpáros tudományágnak szenteltek. De a legjobb megoldás, bár némileg többletköltség felett, az lenne, ha mindegyik kerékpárt meglovagolnánk, hogy megértsük, hogyan érzi magát az utazással kapcsolatban. Egy adott típus tulajdonosa szinte biztos, hogy a saját preferenciája felé fogja hajlítani, ami a mi helyzetünkben elfogadhatatlan.

Mondok egy személyes példát, amelyről a cikk elején röviden szóltam. Hadd emlékeztesselek: egy évvel ezelőtt lenyűgözött egy vidéki ember látványa, akire az egyik bajtársam figyelt fel. Nagyon jó lett a motor, erős hidraulikus fékekkel, átlagos "prémium" alkatrészekkel és szép színnel.

Miután csaknem három hónapig korcsolyáztam rajta, és bátorságra és némi készségre tettem szert, elkezdtem aktívan leugrani a járdaszegélyekről, és kis ugródeszkákat hívtam be, amelyek az utamba ütköznek a városban. Fokozatosan elkezdett tönkremenni a biciklim, ami miatt többször kellett kisebb javításokat végezni, illetve több tönkrement alkatrészt is kicseréltek. Szomorúságomat a kerékpárbolt munkatársával megosztva rájöttem, hogy egy éve rosszul választottam.

Figyelembe véve a fentieket, arra kérem olvasóinkat, hogy tanuljanak mások hibáiból, és kezdjék a végéről: ne legyetek lusták elsétálni a bringaboltba és beszélgetni az eladókkal. Valószínűleg nem tagadják meg a próbaút: manapság ez teljesen normális gyakorlat.

Sportoljon, pedálozzon, és ne feledje: a biztonság az első!