Melyik a jövedelmezőbb: taxi vagy magánautó

2024 Szerző: Malcolm Clapton | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 03:59

Lakás, autó a garázsban, bankszámla. Ezeket általában a sikeres ember jeleinek nevezik. De vajon tényleg kifizetődő egy magánautó? Kérjük meg a matematikát és a józan észt, hogy segítsenek választani a taxi és a magánautó között.

Használati forgatókönyv

Kezdetben érdemes megérteni, hogyan használja vagy fogja használni az autót. Az átlagember magán- vagy tömegközlekedési eszközöket használ, hogy reggel eljusson a munkahelyére és este térjen haza.

Az autó másik felhasználási módja a rokonok, barátok látogatására tett távolsági utazás, vagy csak egy turista kirándulás valamilyen városba vagy helyre.

Ennek alapján ebben a cikkben nem vesszük figyelembe azokat az eseteket, amikor egy személynek egész nap autót kell használnia munkához.

Az autó alternatívája

A magánautó alternatívája lehet a tömegközlekedés, egy barát vagy ismerős az autójával és a taxival. Tekintsük részletesebben mindegyik lehetőséget.

Olvasóink többsége nem Európában él. Ez azt jelenti tömegközlekedés országainkban sok kívánnivalót hagy maga után. Nincs munkarend, hogy mikor érkezzen meg a megfelelő busz, állandó zúzás, kosz, durvaság. De nagy plusz a viteldíj. Oroszországban, Ukrajnában és a volt Szovjetunió más országaiban a viteldíj 10-szer alacsonyabb, mint például Németországban.

Egy barát az autójával egy nagyszerű lehetőség. De csak akkor, ha úton van, és az időbeosztása egybeesik. Ha nincs ilyen barátja, akkor az Ön szolgálatában számos szolgáltatás áll rendelkezésre, amelyek lehetővé teszik, hogy ésszerű díj ellenében megtalálja az Önnek megfelelő útitársat. Néha még ingyenes is, ha az autótulajdonos olyan céget keres, amivel szórakoztatóbb lesz dolgozni. Mindenesetre a viteldíj kevesebb, mint egy taxi költsége, de drágább, mint a tömegközlekedés.

És az utolsó lehetőség Taxi … Kényelmét tekintve egy útitárs választási lehetőségéhez hasonlítható, de árban jelentősen meghaladja azt. Néha kétszer-háromszor is. Szerencsére verseny van, a taxi árak alacsonyabbak, mint lehetett volna.

Számoljuk ki a költségeket

Mennyibe kerül egy autó tulajdonosa? Átlagosan 9 liter üzemanyag 100 km-en. Van egy pillanatnyi autóamortizáció is. Az amortizáció számítása nagyon vitatott pont, de ha nem a cégnek, hanem saját magának számol, akkor az üzemanyagköltséget megduplázza.

Az oroszoknak 300 rubelt kell fizetniük 9 liter üzemanyagért, az ukránoknak - 200 hrivnyát. Az összes költség vis maior helyzetek nélkül, az amortizációt is figyelembe véve, Oroszország és Ukrajna esetében 600 rubel és 400 hrivnya 100 km-enként.

Mennyibe kerül egy taxi? A Vörös tértől Mytishchiig (távolság - 30 km) körülbelül 500 rubelért távozhat. Vagyis körülbelül háromszor drágábban fog kijönni, mint ha magánautót használnánk. Kijevben 25 km-re körülbelül 110 hrivnyát kell fizetnie, ami megközelítőleg megegyezik egy személygépkocsi használatának költségével.

A tömegközlekedés és az útitárs választása az egyértelműen alacsonyabb viteldíjak miatt szóba sem jöhet.

Amiről mindenki megfeledkezik

Eddig kiderült, hogy Oroszországban autóval 100% -kal jövedelmezőbb, mint a taxi utazáshoz. Ami Ukrajnát illeti, a költségek nagyjából ugyanannyiak lesznek. De mindenki megfeledkezik az autó többletköltségeiről és a járműtulajdonlás rejtett problémáiról:

1. Gondolni kell a parkolásra. A megapoliszok lakói saját bőrükön tudják, hogy a városban való parkolás nagy és gyakran megoldhatatlan probléma. Ráadásul gyakran fizetni kell a parkolóhelyért. És sok pénz: Moszkvában az átlagos parkolási költség óránként 40 rubel.
2. Át kell gondolnia, hol parkolja le az autóját éjszaka. Nem mindannyiunknak van személyes garázsa vagy parkolója, ahol hagyhatjuk autónkat, és nem kell aggódnunk, hogy elrontják vagy ellopják. És még a parkolásért is fizetni kell.
3. Az autó hajlamos tönkremenni. Bármikor lyukat kaphat az úton, és meglehetősen nagy összeget kell fizetnie, például egy új lemezért. És ez lesz az egyik legolcsóbb javítás az autójában. Lehetne sokkal rosszabb is. Az üzemanyagrendszer, a felfüggesztés vagy akár a motor is leállhat.

következtetéseket

Ha csak munkába járáshoz van szüksége autóra, akkor 10-szer gondolja át, hogy megéri-e megvenni. Az autótulajdon nagyon drága vállalkozás, és egyben nagy fejtörést is okoz. Hosszú utakra buszokat, vonatokat, repülőket és egyéb járműveket használhat. Végső megoldásként bérelhet autót.

A taxi szolgáltatások jó fejlődése és az egészséges verseny nagyon kedvező feltételeket teremtett azoknak, akik megengedhetik maguknak az autót, de tudnak pénzt számolni.

A taxi használata mínusz a magas költségek, mínusz a parkolással kapcsolatos aggodalmak, mínusz a forgalmi dugók és a különféle közlekedési helyzetek miatti elvesztegetett idegek.

Itt van egy pszichológiai szempont is. Végül is, ha el kell jutnia egy közeli metróállomásra, akkor valószínűleg nem fog taxit hívni, hanem tömegközlekedést használ. Vagy menjen gyalog teljesen, ami jótékony hatással lesz az egészségére.

Még mindig szeretne autót venni?